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國軍黑鷹直升機失事，空軍司令部今天表示，因涉及原廠解讀權限，已協調美國在台協會，儘速將黑盒子送美完整解讀；空軍說，感謝運安會快速協助解讀黑盒子資訊，但沒有媒體指稱查洩密一事。
國軍黑鷹直升機2日失事，造成參謀總長沈一鳴等8名將士殉職；運安會4北捷新方案協商 將維持弱勢運輸族群優惠新北市交通局今天上午與台北捷運公司協商票價優惠調整方案，新北市交通局長鍾鳴時會後接受媒體聯訪表示，北捷初步將維持對弱勢運輸族群的優惠，細節再協商，方案最快明年2月上路。北捷初步擬定票價優惠調整方案，遭新北市交通局抗議未先達成共(快速借錢)嘉義縣朴子市哪裡可以借錢 識，今天上午新北市交通局長鍾鳴時、台北市交通局長陳學台與北捷開會協商，北捷原定由董事長李文宗出席，卻改由企劃處處長吳俊佑與主秘高文祥出席，副總經理沈志藏則在會議開始後約10分鐘才到場。鍾鳴時在會後接受媒體聯訪表示，新北並非反對新方案，但「運輸服務不是買珍珠奶茶」，現行方案中，電子票證打8折，新台幣20元的車票只需16元，但新方案取消8折，雖然只差了4元，但實質漲幅達25%，必須非常慎重。尤其新北捷運環狀線預計年底通車，北捷新方案帶來的衝擊，會影響環狀線的平行接駁、路線調整，以及市民搭乘的意願、對大眾運輸的支持度。鍾鳴時表示，新方案上路後，用現金買票的人沒有影響，但用電子票證、1個月搭不到一定次數的人卻要多支付交通費，「對民眾來說，合理的點在哪？」初步估計，北捷新方案上路，只有3成的人會受惠，其餘7成人會增加（電子票證）或不受影響（現金買票）。至於雙北公共運輸定期票（1280元月票），在新方案中只能搭捷運，沒辦法享有吃到飽式的服務，「北捷要讓民眾知道為什麼要改成這種方案，民眾又該怎麼選擇對自己最有利的方案。」鍾鳴時也表示，雖然公司不能長期虧損，但北捷有特殊體質，要考慮社會責任，而不是單純的營利，若新方案上路，在1年30億的短收中只能補回3億元，對於社會的弱勢者，北捷應該扮演更積極的角色，至少對愛心卡臺北市萬華區信用貸款 、敬老卡、兒童卡等弱勢運輸族群，各項的轉乘優惠應維持目前的水準，對此需求，北捷在協商中則有表達善意，初步將維持對弱勢運輸族群的優惠。至於何時會再開下一次會議，鍾鳴時表示，希望透過公開透明的資訊，讓民眾掌握最新的訊息，北捷上週只送來1張方案單，今天帶來的簡報，扣掉封面封底約只有8頁，「這代表他們的誠意，但已經比第1次開會好很多了」，細節審議後，應該很快就能約第2次開會。至於李文宗今天缺席，鍾鳴時則表示，收到通知時本來想要延期，但台北市長柯文哲希望今天能有初步溝通，因此仍在今天舉行協商，新的方案預計最快2020年2月1日實施。（中央社）日完成黑盒子資料解讀，空軍司令部已取得黑盒子相關資料。
不過，日前媒體傳出空軍官員對臺東縣東河鄉小額借款2萬 運安會解讀後的黑鷹黑盒子資料不滿，空軍司令部發布新彰化縣員林市個人信貸 聞稿指出，對於事件發生後，運安會即快速協助解讀黑盒子資訊表達感謝，並無媒體指稱「查洩密」情事。
空軍司令部也表示，因涉及原廠解讀權限，已協調美國在台協會（AI550萬藝術品「老懂軒」 遭疑宛如廢棄物對待花了500多萬打造的藝術品，被當成廢棄物對待嗎？原本放置在宜蘭羅東文化工廠的空中茶屋老懂軒，是宜蘭縣文化局邀請日本建築師藤森照信設計，造價550萬，還曾花了200多萬修復，但最近卻被縣議員發現藝術品不見了，而被放到了中興文創園區，僅以帆布蓋住，宛如被當成廢棄物，痛批是浪費公帑也不重視藝術文化保存，文化局澄清只是暫時放置，等到修復後會重新亮相。用藍白條紋的帆布蓋著，旁邊全堆滿了廢棄物，放置在戶外地區，乍看之下有如廢棄物，但這可不是。這高雄市那瑪夏區留學貸款 個底部像是茶壺形狀的空中茶屋「老懂軒」，過去設置在宜蘭文化工廠，這項裝置藝術是在2013年完工，由日本建築大師藤森照信打造，由竹片木片紅土組成，嘉義縣義竹鄉汽機車借款 高2.7公尺長3.9公尺的大型置藝術，光造價就高達550萬，之後的修復又花了200多萬，當初還舉辦過大型活動，如今結果竟然放在戶外只用帆布蓋住，宛如要丟棄。宜蘭縣議員陳鴻禧：「藝術裝置變垃圾，我本來在別的地方運動，後來去文化工廠那邊運動，發覺奇怪，怎麼那個大茶壺不見了。」議員發現了擺了六年的老懂軒竟然不見了，被移到了中興文化園區，質疑藝術品遭到不當對待，當初造價不斐，現在被當成垃圾對待，不只浪費公帑，也不注重藝術文化保存，對此文化局澄清。宜蘭文化局長宋隆全：「那所設置的地點是在半戶外空間，容易受到天候的影響，那每年我們文化局都必須要，花蠻大的維護費用，那甚至受到，兩次受到颱風的損壞，那也花了很多錢喔，那我想這也不是長遠之計啊，才有這樣移設的想法。」強調只是暫時放置，未來經過處理修復之後，會重新亮相，不讓藝術家心血付之一炬。T），儘速將黑盒子送美完整解讀。這次失事調查尚須蒐集各項資料，黑盒臺北市北投區創業貸款 子資料僅為其中一項，取得黑盒子資料後，再進一步與其他事實資料，例如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛買車貸款行計畫及修護經歷等，進行交叉比對、分析評估及研討審查。
另外，空軍司令部強調，這起事件依據「空軍飛行及地面安全教範」失事調查規定，已成立調查委員會及審查委員會，編成飛行、修護、醫務、法務、氣象等委員席位，並邀請運安會及飛機設計原廠公司，共同協助審查，按「現場調查」、「事實資料蒐集」、「分析」及「結論」等程序執行。（中央社）
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