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世界衛生組織（WHO）表示，引發大陸武漢肺炎疫情的「2019新型冠狀病毒」，疑似出現有限度人傳人狀況，雖然目前主要是在病患家庭內出現小規模群聚感染，但世衛警告，未來疫情可能進一步擴散。
WHO新興疾病部門代理主管范克霍夫：「在動物傳人上，工作性質暴露在人群的人，有較高的風險染上MERS，在人傳人，超過一半的案件，是在健康照護機構感染。」
針對大陸武漢肺炎疫情，世界衛生組織警告，出現「有限度」人傳人的狀況，因為在武漢海鮮市場工作的男子爆發感染後，沒去過市場的太太也確認感染，世界衛生組織研判，未來疫情可能進一步擴散，截止11日統計已經出現60例個案的香港，防疫再升級。
機上廣播，如果你在回港後出現發燒、咳嗽，或其他病徵，應戴上口罩及早就醫。
由武漢乘抵港班機，除了廣播提醒，離開機艙後，還得經過體溫檢查站，香港大陸首發無人機物流牌照「空降」送貨時代到無人機運送貨物，在大陸雖然早就有業者這麼做，卻始終處於監管的灰色地帶，現在杭州一家網路科技公司「迅蟻」，獲得了大陸民航局首張「城市無人機物流」試運行牌照，也就是說大陸城市物流將進入「空降」時代，目前，它們的業務範圍，用於醫療急救物品運輸外，還有同城即時配送，以外賣為主，無人機在載重四公斤的時候，時速能達到46公里，比外送員騎的電動車快兩倍，飛行平穩性也很夠，送咖啡一滴也沒灑出來。飛行了三公里距離，無人機從天而降，準確停放在杭州未來科技城的站點，接著取貨驗收成果。無人機收貨箱：「掃碼成功，請稍候，貨箱已推出。」 箱子裡塑膠袋嘉義縣鹿草鄉身分證借款 裝著四杯咖啡，探頭一看，全都擺得好好的，咖啡一房屋貸款率利最低銀行2019滴也沒灑出來。上海東方衛視記者：「所以說飛行過程中呢，還是比較平穩的，那我們也從技術人員那邊了解到，這個無人機呢，它在空中的飛行速度呢，可以達到每小時46公里，也就是說比我們平時外賣小哥的電動車，還要快兩倍左右。」杭州網路科技公司「迅蟻」推出的這台無人機，號稱在載重四公斤下，時速依舊可以達到46公里，不僅快也兼具飛行平穩性；但更重要的是，這家公司擁有大陸民航局核發的首張「城市無人機物流」試運行牌照。民航華東管理局副局長 西紹波：「公司能立足杭州、輻射浙江、面向全國，為無人機行業釋出更多可複製、可推廣的經驗。」民航局放行後，代表大陸城市物流配送將進入「空降」時代，無人機送貨不再遊走監管灰色地帶，但還是有人質疑它的安全性。民眾：「就是怕萬一到時候操作不當，或者是乘載的物品過重啊，或者無人機有出現故障啊，什麼問題。」目前獲得牌照的迅蟻，為了保證無人機飛行安全，舊城航線都規劃在城市江河上空；另外，業務範圍僅用於醫療急救物品運輸；還有同城即時配送，主要以外賣為主，首先挑戰外賣市場。外送員：「是一種挑戰。(怎麼說呢？)最起碼是一個競爭啊，那(我)肯定會做得更好。」外送員：「無人機送外賣，除非送到那個站點，然後再騎手拿上去差不多，你送到人家二三十樓，送到樓上那個門口、那個窗戶，那不可能對不對，那怎麼拿。」未來一旦無人機運送大幅開放，物流市場也將面臨巨大改變。近期，大陸多家物流公司，就為了即將到來的雙11，想方設法擴增場地、人手。中通快遞上海徐匯站點負責人 梅文進：「我們這個點本來大概是101人，然後我們新增了20幾個人；然後車輛我們本來就五輛，我們又增加了七輛；然後場地我們本來這裡是1100多平(米)，然後我們臨時場地增加了500平(米)買車頭期款刷卡 。」大陸國家郵政局估計，今年雙11期間，包裹數量比去年至少增加三成；面對暴增的業務量，中通快遞和圓通快遞已經宣布漲價，至於漲價幅度讓各站點自行決定。天貓網店店主 王凱：「你一萬單貴三千多元，那如果你十萬單就貴三萬了，對吧！像有一些店鋪它有可能一下子賣五十萬單，那一下子就十幾萬的成本。」賣家苦惱增加的成本該誰埋單，消費者對於每回雙11必定掀起的快遞漲價潮，也有不同意見。民眾：「該寄也得寄啊，我也沒有辦法。」民眾：「其實如果快遞，它服務更好一些的話，漲價其實也是可以理解的。」民眾：「看它加多少吧！(你能承受加多少？)10%，10%到2房屋貸款利息 0%吧。」去年大陸苗栗縣三灣鄉哪裡可以借錢 快遞業務量共完成505億件，佔據全球快遞量的一半，蓬勃的物流產業，如何更高效便捷成為行業不斷追求的目標。記者重回肺炎爆發的武漢海鮮市場，直擊民眾多半戴上口罩，還有警車和穿著防護衣的人員駐守，對於無限期休市，商家開始抱怨。
武漢海鮮市場商家：「我們都正規經營，我們現在也很納悶，為甚麼關掉，我們雙北近10億補貼 1280定期票遭疑成效不彰台北捷運為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，推出1280定期票，只是有議員認為，一年多來只提升運量3％，卻要雙北市編列近10億元預算補貼，效益不大，對此柯文哲市長說確實還有改進空間，但有效沒效，應該沒有議員會想取消。記者羅鼎傑：「台北捷運從2018年的4月，推出了1280的月票政策，只是這一個政策台北市政府每年要花5.6億，新北市政府每年要花3.76億元來做補貼，但是捷運跟公車的用量卻只增加了3%，因此有議員就認為，這樣子的政策效益令人非常擔憂。」捷運進站，民眾抓緊時間上下車，為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，台北捷運推出1280吃到飽定期票，只是雙北明年度預算編列近10億補貼，挨批是CP值超低也沒成效的政策。台北市議員(國)徐巧芯：「如果只是原本有搭捷運跟公車的族群，他們搭的次數變多，那在路上走的機車跟汽車並沒有減少，那這樣的話這個效益可能就並不是很符合我們付出去的預算。」1280月票制度施行下來，增加約3%公車捷運用量，大約等於在15萬人上，花近10億元預算，市長柯文哲也坦言確實還有要精進的地方。台北市長柯文哲：「1280有效沒效很簡單，你現在說哪個議員主張，取消1280請舉手，你看看有沒有人敢。我倒覺得1280就是這樣，當然還有精進啦，比方說我們大概統計數字是這樣看起來，賣那種月票是只有在台北市內的，沒有跨區的，也許可以再更便宜。」淡大運輸管理系教授張勝雄：「真正因為1280所引申出來的運量，可能都還不到3%，可能估計在1.2%左右，那我們卻需要花每年要再9億多的一個補貼，所以這個政策的確要再做一些檢討。」使用1280吃到飽月票方案真的有優惠嗎？以北捷最貴票價65元來算，上下班130元一個月如果上班22天共2860元，買定期票省下1580元，但北捷公布107年平均票價是21.54元，上下班22天等於花費約948元，比買1280月票還要少，至於買定期票人數究竟有多少，從2018年4月實行一年間，臺中市潭子區周轉 總共售出306萬2078張，北捷總經理顏邦傑說，目前約有20%民眾使用1280月票，每天約40萬人次，2018年補貼金額約8億元，其中6.5億元由雙北市府補貼，剩下1.5億自行吸收。淡大運輸管理系教授張勝雄：「台北捷運是本業虧損，我所謂本業虧損就是，運輸事業這個部分是虧損，他把很多空間都拿來出租或者是什麼，那當然也對於本業的虧損有一些挹注的作用，但是能夠做的能夠商業化的部分，其實都已經做的差不多了。」北捷總經理工作報告還點出，2018年北捷運輸本業虧損13億，今年預估還會虧損13億，要靠業外收入達成財務平衡，但1.5億短收，又傳出要取消電子票證8折優惠，也引發取消優惠填補漏洞的聯想。台北市議員(民)簡舒培：「新北市進來台北市工作的人數，已經到了一定的人數，那未來可能我們就要取消1280，而有再所謂的比較1280甚至更高的月票使用。」台花蓮縣富里鄉二胎借款北市交通局運輸管理科科長廖苑伶：「還有沒有其他的票種可以去做一個規劃，另外就是希望能夠結合其他運具，那包括我們也針對共享台北市在推動一些共享運具，希望能夠做一些結合。」1280定期票補貼，會不會成為雙北市府預算黑洞，交通局提出的預算暫時被擱置，議員要求，針對繼續推行的理由和目的，還有是不是真的能夠達到，誘使汽、機車族改搭大眾運輸工具，再做說明。但柯市長說的如何精進，有專家建議現行1280受益民眾大多是新北市通勤族，可以另推台北市內的月票，或是完整捷運外的大眾運輸，讓民眾更願意取代機車汽車使用，達到發售月票的真正目的。也在找答案，哪裡有這個事，死的話那些人還能站到這裡，在華南那麼多人，說得誇張還死人，哪裡有死人。」
不怕一萬只怕萬一，畢竟現在已臺南市安南區小額貸款 經出現首起境外病例，一名61歲大陸籍武漢女子，入境泰國，在機場就被篩檢出異常，隔離後確認感染肺炎，隨著農曆年將近，預期出現大規模群眾出國，各國嚴陣以待防堵肺炎入境。
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